Auto Suspension ass e wichtege Bestanddeel fir de Ridekomfort ze garantéieren.Zur selwechter Zäit, als Kraaft-iwwerdroende Komponent, déi de Frame (oder Kierper) an d'Achs (oder Rad) verbënnt, ass d'Autossuspension och e wichtege Bestanddeel fir d'Sécherheet vum Auto ze garantéieren.Auto Suspension besteet aus dräi Deeler: elastesch Elementer, Schock absorbers a Kraaft Iwwerdroung Apparater, déi d'Roll vun Puffer, damping a Kraaft Iwwerdroung respektiv spillen.
Virun Ophiewe, wéi den Numm et scho seet, bezitt sech op d'Form vun der viischter Ophiewe vum Auto. Allgemeng ass d'Frontophängung vu Passagéierautoen meeschtens onofhängeg Ophiewe, allgemeng a Form vu McPherson, Multi-Link, Duebelwénkel oder Duebelwénkel.
McPherson:
MacPherson ass ee vun de populäersten onofhängege Suspensionen a gëtt normalerweis op de viischte Rieder vun engem Auto benotzt.Einfach gesot, d'Haaptstruktur vun der MacPherson Suspension besteet aus Spiralfedern a Schockdämpfer.De Schockdämpfer kann d'Front, d'Réck, d'lénks a riets Oflenkung vum Spiralfeder vermeiden wann et betount gëtt, a limitéieren d'up an down Schwéngung vum Fréijoer.D'Härheet an d'Leeschtung vun der Suspension kann duerch d'Schlaglängt an d'Dichtheet vum Schockdämpfer festgeluecht ginn.
De Virdeel vun der McPherson Suspension ass datt d'Fuererkomfort Leeschtung zefriddestellend ass, an d'Struktur ass kleng an exquisite, wat effektiv d'Sëtzraum am Auto ausbaue kann.Wéi och ëmmer, wéinst senger riichter Linn Struktur fehlt et d'Blockkraaft fir Auswierkungen a lénks a riets Richtungen, an den Anti-Brems-Nodding-Effekt ass schlecht.
Multilink:
Multi-Link Suspension ass eng relativ fortgeschratt Suspension, dorënner Véier-Link, Fënnef-Link a sou weider.D'Schockdämpfer vun der Suspension an d'Spiralfedern rotéieren net laanscht de Lenknuckle wéi MacPherson Suspensionen;de Kontaktwénkel vun de Rieder mam Buedem ka méi präzis kontrolléiert ginn, wat dem Auto gutt Handhabstabilitéit gëtt a Pneuenverschleiung reduzéiert.
Wéi och ëmmer, d'Multi-Link Suspension benotzt vill Deeler, hëlt vill Plaz op, huet eng komplex Struktur an ass deier.Wéinst Käschte- a Plaz Iwwerleeunge gëtt et selten vu klengen a mëttelgrousse Autoen benotzt.
Duebel Wënsch:
Double-Wishbone Suspension gëtt och Duebelarm onofhängeg Suspension genannt.D'duebel Wishbone Suspension huet zwee iewescht an ënnescht Wishbones, an d'lateral Kraaft gëtt gläichzäiteg vu béide Wishbones absorbéiert.De Pilier dréit nëmmen d'Gewiicht vum Gefierkierper, sou datt d'lateral Steifheit grouss ass.Déi iewescht an déi ënnescht A-förmlech Wonschbänke vun der Duebel-Wishbone Suspension kënne verschidde Parameteren vun de viischter Rieder präzis positionéieren.Wann de viischte Rad an de Corner ass, kann den ieweschte an den ënneschten Wonsch gläichzäiteg d'lateral Kraaft op de Pneu absorbéieren.Zousätzlech ass d'Queeschsteifheet vum Wonschbeen relativ grouss, sou datt d'Lenkroller kleng ass.
Am Verglach mat der McPherson Suspension, huet d'duebel Wonsch eng zousätzlech iewescht Rocker Aarm, deen net nëmmen e méi grousse Raum muss besetzen, awer och et schwéier mécht seng Positiounsparameter ze bestëmmen.Dofir, wéinst Plaz a Käschten Considératiounen, ass dës Ophiewe normalerweis net op der viischter Achs vun kleng Autoen benotzt.Awer et huet d'Virdeeler vu klenge Rollen, verstellbare Parameteren, grousse Pneuenkontaktflächen an exzellente Gripleistung.Dofir adoptéiert déi viischt Suspension vun de meeschte pure Blutt Sportsautoen eng duebel Wishbone Suspension.Et kann gesot ginn datt d'Double Wishbone Suspension eng Sportssuspension ass.Supercars wéi Ferrari a Maserati an F1 Rennautoen benotzen all duebel-Wishbone Front Suspension.
Duebel Wënsch:
Duebel Wishbone Suspension an Double Wishbone Suspension hu vill gemeinsam, awer d'Struktur ass méi einfach wéi Duebel Wishbone Suspension, déi och eng vereinfacht Versioun vun Double Wishbone Suspension genannt ka ginn.Wéi d'Double Wishbone Suspension ass d'lateral Steifheit vun der Double Wishbone Suspension relativ grouss, an déi iewescht an déi ënnescht Rocker Waffen ginn allgemeng benotzt.Wéi och ëmmer, déi iewescht an déi ënnescht Waffen vun e puer duebele Wonschbonen kënnen net eng Längsleitungsroll spillen, an zousätzlech Kraaftstäre sinn néideg fir ze guidéieren.Am Verglach mat der duebeler Wonschbone ass déi méi einfach Struktur vun der duebeler Wonsch-Suspension tëscht der McPherson-Suspension an der Double-Wishbone-Suspension.Et huet gutt Sportleeschtungen a gëtt allgemeng an der Klass A oder Klass B Familljeautoen benotzt.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd gouf 1987 gegrënnt. Et ass e modernen ëmfaassenden Hiersteller, deen R&D, Produktioun a Verkaf vu verschiddenen Zorte vu Gefier Chassis Deeler integréiert.Staark technesch Kraaft.Am Aklang mat der Tenet vun "Qualitéit Éischt, Reputatioun Éischt, Client Éischt", wäerte mir weider Richtung d'Spezialisatioun vun héich, raffinéiert, berufflech a speziell Produiten virzegoen, an déngen der grousser Zuel vun Gewalt an auslännesch Clienten ganz Häerz!
Post Zäit: Apr-23-2023